Princip výstražného světla mrtvého úhlu

Jak monitorování mrtvého úhlu detekuje nebezpečí
Blikající žlutá výstražná světla při změně jízdního pruhu jsou ve skutečnosti součástí inteligentního bezpečnostního systému. Běžná řešení využívají 24GHz milimetrový-vlnný radar nebo širokoúhlé{3}}kamery k nepřetržitému skenování oblasti 3–5 metrů za vozidlem. Když vozidlo ze sousedního pruhu vstoupí do monitorovací zóny, systém vypočítá relativní rychlost pomocí Dopplerova jevu. Pokud je detekováno riziko kolize (např. vozidlo rychle se přibližující zezadu), systém spustí blikající LED světla na zpětném zrcátku a připomene řidiči, aby přestal měnit jízdní pruhy.

 

Tři inteligentní režimy světelného varování
Různí výrobci automobilů mají jedinečné návrhy pro svou varovnou logiku:

Základní režim: Světlo zůstane trvale svítit, když je detekováno vozidlo; rychle bliká při aktivaci blinkru pro změnu jízdního pruhu.

 

Prediktivní režim: Poskytuje odstupňovaná varování na základě rychlosti vozidel za vámi; pomalejší vozidla osvětlují pouze jednu stranu světla, zatímco rychlejší vozidla střídavě blikají.

 

Vylepšený režim: V kombinaci s vibracemi sedadla nebo zvukovými výstrahami se barva světla mění ze žluté na červenou v závislosti na úrovni nebezpečí.

 

Technologický vývoj a hodnota bezpečnosti
Tato technologie, poprvé představená společností Volvo v roce 1995, se nyní vyvinula v řešení fúze kamera + radar. Nový systém dokáže identifikovat vozidla s úzkou-karosérií, jako jsou motocykly, s mírou falešných poplachů nižší než 0,3 %. Údaje ukazují, že vozidla vybavená touto funkcí zažívají přibližně o 40 % méně nehod při změně jízdního pruhu-, což je zvláště patrné za deštivého nebo mlhavého počasí. V budoucnu může být kombinována s AR navigací pro promítání virtuálních varovných rámů přímo na čelní sklo.